ລາຄາ ການຈັດສົ່ງ ການຈ່າຍເງິນຕາມເວລາ
| OEO.NO | 1518103 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກ່ອງ/ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ສີ | ປັບແຕ່ງແລ້ວ |
| ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ | ລົດບັນທຸກໜັກ |
| ການຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ລະບົບເບກລົດບັນທຸກ |
| ຄຸນນະພາບ | ທົດສອບແລ້ວ 100% |
| 1518103 | 4721734280 | 1504924 | 4721737000 |
| 0867177 | 1327108 | 629166 | 4721726000 |
| 1527021 | 4721726060 | 1315508 | 4721717060 |
| 1440446 | 4721726860 | 1506134 | 4720706390 |
| 1518101 | 1517494 | 4721726200 | 1505430 |
| 4721717260 | 4721727860 | 1330025 | 4721726260 |
| 1330135 | 4721784260 | 1518898 | 4720726280 |
| 1306727 | 4721706160 | 644431 | 1505087 |
| 629166 | 4721706000 | 1315509 | 4721727860 |
| 1315507 | 4721726060 | 1315513 | 4721754260 |
| 1315511 | 4721754960 | 1524867 | 4721714280 |
| 1524866 | 1285559 | 4721706040 | 0091647 |
| 4721717040 | 1525456 | 865178 | 472250003 |
| 1506177 | 4722500070 | 1457275 | 1379772 |
| 1303948 | 1621930 | 1670254 | 1734012 |
| 1386811 | 1457276 | 1379776 | 1314514 |
| 1506132 | 4720174800 | 1374724 | 1300662 |
| 1504901 | 4721950180 | 0657227 | 4721950000 |
| 1395692 |
ເວລານຳ:
| ຈຳນວນ (ຕ່ອນ) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| ເວລານຳ (ມື້) | 15 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ຍອມຮັບ:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, DAF, DES;
ສະກຸນເງິນທີ່ຮັບຊຳລະ:
ໂດລາສະຫະລັດ, ເອີໂຣ, ເຢນນີ, ການາດາ, ອອດ, ຮົງກົງ, ປອນອັງກິດ, ຢວນຈີນ, ຟຟລ;
ປະເພດການຈ່າຍເງິນທີ່ຍອມຮັບ:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, ບັດເຄຣດິດ, PayPal, Western Union, ເງິນສົດ, Escrow;
ວາວໂຊລີນອຍ DAF ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບ ແລະ ໜ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງລົດບັນທຸກ DAF. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດວາວໂຊລີນອຍ DAF ທົ່ວໄປ:
ວາວໂຊລີນອຍເບຣກ: ລະບົບເບຣກຂອງລົດບັນທຸກ DAF ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍ ແລະ ການໃຊ້ຄວາມດັນອາກາດເບຣກເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ວາວໂຊລີນອຍລະບົບລະງັບອາກາດ: ລະບົບລະງັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ DAF ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອປັບ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມດັນອາກາດຂອງລະບົບລະງັບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະງັບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ວາວໂຊລີນອຍເກຍ: ລະບົບເກຍຂອງລົດບັນທຸກ DAF ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຄລັດ ເພື່ອໃຫ້ການປ່ຽນເກຍລຽບງ່າຍ ແລະ ເກຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ວາວໂຊລີນອຍເຄື່ອງປັບອາກາດ: ລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ DAF ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ປະລິມານອາກາດໃນລົດ.
ວາວໂຊລີນອຍ DAF ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມ ຫຼື ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
