ລາຄາ ການຈັດສົ່ງ ການຈ່າຍເງິນຕາມເວລາ
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກ່ອງ/ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ສີ | ປັບແຕ່ງແລ້ວ |
| ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ | ລົດບັນທຸກໜັກ |
| ວັດສະດຸ | ການສົ່ງຕໍ່ |
| ການຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ລະບົບເບກລົດບັນທຸກ |
| ຄຸນນະພາບ | ທົດສອບແລ້ວ 100% |
ເວລານຳ:
| ຈຳນວນ (ຕ່ອນ) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| ເວລານຳ (ມື້) | 15 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ຍອມຮັບ:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, DAF, DES;
ສະກຸນເງິນທີ່ຮັບຊຳລະ:
ໂດລາສະຫະລັດ, ເອີໂຣ, ເຢນນີ, ການາດາ, ອອດ, ຮົງກົງ, ປອນອັງກິດ, ຢວນຈີນ, ຟຟລ;
ປະເພດການຈ່າຍເງິນທີ່ຍອມຮັບ:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, ບັດເຄຣດິດ, PayPal, Western Union, ເງິນສົດ, Escrow;

ອື່ນໆ
ເຈົ້າຄົງບໍ່ເຄີຍຄິດທີ່ຈະຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ເບຣກເປີດຢູ່, ແຕ່ດຽວນີ້ຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนຂອງເບຣກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕ້ານການເບຣກ. ຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนສ່ວນໃຫຍ່ມີອັດຕາການປັບທີ່ໄວເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕ້ານການເບຣກ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊັ້ນໃນ ແລະ ກອງ. ແລະ ການຕ້ານການເບຣກຍັງເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ພວກເຮົາມີຕົວປັບຄວາມຫຍັບຂອງ Bendix ທີ່ມີອັດຕາການປັບທີ່ຄ່ອຍໆ ແລະ ກະທັດຮັດກວ່າ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການດຶງເບຣກ.
ປັດຈຸບັນ Bendix ມີທັງຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนແບບມີສາຍ ແລະ ແບບມີສາຍດິນ ເພື່ອການຄອບຄຸມທີ່ສົມບູນ.
ເຄື່ອງປັບຄວາມຫຍ่อนແບບລິ້ງຂອງພວກເຮົາກວມເອົາ 90% ຂອງການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທາງສາຍ, ລົດໄຖນາ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ເພົາຂັບ ແລະ ຄວບຄຸມ, ແລະ ລົດພ່ວງ.
ຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนແບບມີສາຍດິນແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ການຂົນສົ່ງ, ອາຊີບອື່ນໆທີ່ໜັກໜ່ວງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ນ້ຳໜັກເພົາສູງ.
ມຸມແຂນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (5", 5.5", ແລະ 6.5")
ການອອກແບບຕົວຖັງທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມສາມາດແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ
ອັດຕາການຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ (23,000 in-lbs.)
ໃນການທົດສອບກອງລົດທຽບກັບກາງເກງຂາສັ້ນຂອງຄູ່ແຂ່ງ, Versajust LS ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັ້ນໃນໄດ້ເຖິງ 16% ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກອງໄດ້ເຖິງ 30%.















