ລາຄາສົ່ງຕາມເວລາຈ່າຍ
ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້:
1. ໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດພະລັງງານໃຫມ່ (ເປັນແຫຼ່ງສູນຍາກາດເອກະລາດ)
2. ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມ (ເປັນແຫຼ່ງສູນຍາກາດເອກະລາດ)
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ:
1. ແຮງດັນໄຟຟ້າ: DC 9-16V (ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານ 12V on-board)
2. ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. ນ້ຳໜັກຄຳ: 1.79kg
4. ປະລິມານ: 178mm * 130mm * 125mm
5. ກຳລັງໄຟ: 250W
6. ຄວາມໄວການສູບ: ປະລິມານ 4L,
ສານສະກັດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດເປັນ -50kpa ≤ 3s
ສານສະກັດຈາກ -70kpa ≤ 5s
7. ສິ່ງລົບກວນ: 300 ± 5mm ຫ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນ, ການທົດສອບ≤ 75dB
8. ຊີວິດການບໍລິການ: 1200000 ຄັ້ງ / 1600h
ເວລານໍາ:
| ປະລິມານ (ຕ່ອນ) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| ເວລານໍາ (ມື້) | 15 | 30 | ທີ່ຈະເຈລະຈາ |
ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ຍອມຮັບ:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, DAF, DE;
ສະກຸນເງິນທີ່ຍອມຮັບ:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
ປະເພດການຈ່າຍເງິນທີ່ຍອມຮັບ:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, ບັດເຄຣດິດ, PayPal, Western Union, ເງິນສົດ, Escrow;
ແຫຼ່ງສູນຍາກາດຂອງອຸປະກອນເສີມສູນຍາກາດໃນລະບົບເບກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ turbocharged, ເນື່ອງຈາກຫຼັກການ turbocharged ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີສູນຍາກາດຕ່ໍາຢູ່ໃນ manifold ໄດ້ intake ແລະບໍ່ສາມາດສະຫນອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດພຽງພໍ; ໃນຍານພາຫະນະປະສົມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກເຕັມເວລາ, ການສູນຍາກາດພຽງພໍບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້; ຫຼັງຈາກການປະກອບເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼືຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກໂຍກຍ້າຍ, ລະບົບເບກຈະສູນເສຍແຫຼ່ງພະລັງງານສູນຍາກາດໂດຍກົງ.
ຂ້າງເທິງ (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ) ກໍາລັງເບກທີ່ຜະລິດໂດຍພະລັງງານຂອງມະນຸດເທົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບລົດເບກ, ແລະບັນຫາຫຼັກແມ່ນການສ້າງແຫຼ່ງສູນຍາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນພຽງພໍ. ການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເອເລັກໂຕຣນິກຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ດີກວ່າ.
