ເຄື່ອງປັບຄວາມຫຍ่อนອັດຕະໂນມັດ

ການແນະນຳກ່ຽວກັບຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนແບບອັດຕະໂນມັດ (ASA)

ຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ASA ເປັນກົນໄກທີ່ສາມາດປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດยนต์ ແລະ ລົດໄຟ. ອຸປະກອນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເບຣກ, ຍ້ອນວ່າຄວາມເໝາະສົມຂອງໄລຍະຫ່າງເບຣກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການເບຣກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ໃນຂະແໜງຍານຍົນ, ASA ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດບັນທຸກໜັກ, ລົດບັນທຸກການຄ້າ ແລະ ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ລົດເຫຼົ່ານີ້, ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍສຳລັບລະບົບເບຣກ. ASA ສາມາດປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນແຮງເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສະຖານະການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ. ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, ASA ຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເບຣກລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລົດໄຟ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ ASA ແມ່ນອີງໃສ່ການລະບຸ ແລະ ການປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກທີ່ຊັດເຈນ. ໄລຍະຫ່າງເບຣກໝາຍເຖິງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນໃນຂອງເບຣກ ແລະ ກອງເບຣກ (ຫຼື ຈານເບຣກ). ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເພາະວ່າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງການເບຣກຫຼຸດລົງ. ASA ໃຊ້ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອກວດຫາໄລຍະຫ່າງເບຣກໃນເວລາຈິງ ແລະ ປັບປຸງຕາມຄວາມຈຳເປັນ.

ໂດຍສະເພາະ, ASA ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍ rack ແລະ pinion (ແຂນຄວບຄຸມ), clutch, thrust spring, ເກຍໜອນ ແລະ worm, housing, ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ. rack ແລະ pinion ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໄລຍະຫ່າງເບຣກທາງທິດສະດີ, ໃນຂະນະທີ່ thrust spring ແລະ clutch ລວມກັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດໄລຍະຫ່າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງທີ່ເກີນໃນລະຫວ່າງການເບຣກ. ເກຍໜອນ ແລະ ໂຄງສ້າງໜອນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດເບຣກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍເບຣກ. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງເບຣກໃຫຍ່ເກີນໄປ, ASA ຈະປັບໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມັນ; ເມື່ອມັນນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດການປັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນໃນແຮງສຽດທານ.

ຄວາມສາມາດໃນການປັບທີ່ຊັດເຈນຂອງ ASA ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເບຣກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເບຣກ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຢຸດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກທີ່ທັນສະໄໝ, ຕົວປັບຄວາມຫຍ่อนອັດຕະໂນມັດມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ໂດຍການລະບຸ ແລະ ປັບໄລຍະຫ່າງເບຣກຢ່າງຊັດເຈນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເບຣກ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງປັບຄວາມຫຍ่อน, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອສັ່ງຊື້. ພວກເຮົາແມ່ນໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີປະສົບການການຜະລິດ 20 ປີ ແລະ ມີການສົ່ງອອກໄລຍະຍາວ