ລາຄາ ການຈັດສົ່ງ ການຈ່າຍເງິນຕາມເວລາ
| OEO.NO | 1934962 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກ່ອງ/ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ |
| ສີ | ປັບແຕ່ງແລ້ວ |
| ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ | ລົດບັນທຸກໜັກ |
| ການຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ລະບົບເບກລົດບັນທຸກ |
| ຄຸນນະພາບ | ທົດສອບແລ້ວ 100% |
| 1934962 | 4721726000 | 1470633 | 4721706060 | 1788960 |
| 4721717060 | 1934966 | 4721726860 | 1934965 | 4721726200 |
| 1339905 | 4721717260 | 1934970 | 4721727860 | 1738496 |
| 4721726260 | 1934972 | 4721784260 | 1934958 | 4721706160 |
| 1934960 | 4721717000 | 1934956 | 4721706000 | 1934964 |
| 4721726060 | 1934959 | 4721714280 | 1934949 | 4720706280 |
| 1934957 | 4721706040 | 1934961 | 4721717040 | 1934981 |
| 4722500030 | 1335961 | 1934980 | 4722500000 | 1934982 |
| 4722500070 | 1334037 | 1488083 | 1423566 | 1421324 |
| 1536306 | 1370353 | 1421325 | 1536307 | 1370354 |
| 1340231 | 1421322 | 1536304 | 2038653 | 1413047 |
| 1421323 | 1340232 | 1536305 | 525090 | 1376794 |
| 2038655 | 301484 | 1319557 | 1376793 | 1518589 |
| 1307040 | 4721950180 | AF6823012V | AF6823724V | 4720902020 |
| 1368171 | 1370084 | 1856309 | 2021084 | 4421100731 |
| 1928587 | 9325109582 | 1797971 | 2185839 | 1485066 |
| 924257 | 1493771 | 1863594 | 2021086 | 4008574 |
| 1493770 | 2447370 | 2814182 | 1493769 | 2082090 |
| 2447369 | 2760914 | 1889795 | 4728900200 | 1889796 |
| 4728900500 | 1934971 | 4721732260 | 1769778 | 4721732260 |
ເວລານຳ:
| ຈຳນວນ (ຕ່ອນ) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| ເວລານຳ (ມື້) | 15 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ຍອມຮັບ:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, DAF, DES;
ສະກຸນເງິນທີ່ຮັບຊຳລະ:
ໂດລາສະຫະລັດ, ເອີໂຣ, ເຢນນີ, ການາດາ, ອອດ, ຮົງກົງ, ປອນອັງກິດ, ຢວນຈີນ, ຟຟລ;
ປະເພດການຈ່າຍເງິນທີ່ຍອມຮັບ:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, ບັດເຄຣດິດ, PayPal, Western Union, ເງິນສົດ, Escrow;
ລົດບັນທຸກ Scania ຍັງໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍຫຼາຍປະເພດເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບ ແລະ ໜ້າທີ່ຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດວາວໂຊລີນອຍລົດບັນທຸກ Scania ທົ່ວໄປ:
ວາວເບຣກ: ລະບົບເບຣກຂອງລົດບັນທຸກ Scania ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍ ແລະ ການໃຊ້ຄວາມດັນອາກາດເບຣກເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ວາວຄວບຄຸມວາວ: ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ Scania ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວດູດ ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິ.
ວາວຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກ Scania ໃຊ້ວາວໂຊເລນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ.
ວາວຄວບຄຸມເກຍ: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຂອງລົດບັນທຸກ Scania ໃຊ້ວາວໂຊລີນອຍເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເກຍ ແລະ ຄລັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເກຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ວາວໂຊລີນອຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ພະລັງງານຈາກລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ຖືກຄວບຄຸມຜ່ານໂມດູນຄວບຄຸມ ຫຼື ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.














