ມັນເປັນຫຍັງບໍທີ່ຈະຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ກະບອກເບຣກບໍ່ດີ?

ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນມີຄວາມສ່ຽງ. ມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກຂອງລົດຂອງທ່ານອ່ອນແອລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາ, ຢ່າລໍຖ້າ - ໃຫ້ໄປກວດສອບທັນທີ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ປອດໄພ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ມີລາຄາແພງ. ແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກຢ່າງວ່ອງໄວ.
• ໃຫ້ລະວັງສັນຍານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຟເຕືອນ, ຮອຍຮົ່ວ, ຫຼື ສຽງແປກໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດໝາຍຄວາມວ່າກະບອກເບຣກແຕກ.
• ການເບິ່ງແຍງເບຣກຂອງທ່ານເປັນປະຈຳແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປອດໄພ ແລະ ຢຸດບັນຫາໃຫຍ່ໆໃນພາຍຫຼັງ.

ກະບອກເບກແມ່ນຫຍັງ?

ບົດບາດໃນລະບົບເບຣກ

ກະບອກເບຣກເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດທ່ານ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການບີບຜ້າເບຣກໃສ່ກັບ rotor ເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານ. ແຮງສຽດທານນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດ. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າມັນຄືກັບມືທີ່ບີບລໍ້ທີ່ໝູນເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ. ຖ້າບໍ່ມີກະບອກເບຣກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້, ລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເບກຈານ, ແລະ ກະບອກເບກແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການຕັ້ງຄ່ານີ້. ມັນເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນຜ້າເບກ ແລະ ກະບອກສູບ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຊ້ຄວາມດັນທີ່ຈຳເປັນ. ເມື່ອທ່ານກົດກະບອກເບກ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຈະໄຫຼຜ່ານລະບົບ, ຍູ້ກະບອກສູບພາຍໃນກະບອກເບກ. ການກະທຳນີ້ບັງຄັບໃຫ້ຜ້າເບກໜີບລົງເທິງໂຣເຕີ. ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນວິນາທີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ

ກະບອກເບຣກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ມັນຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືເມື່ອຕ້ອງການ. ຖ້າກະບອກເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະສິດທິພາບການເບຣກຂອງທ່ານຈະຫຼຸດລົງ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນໄລຍະການຢຸດທີ່ຍາວກວ່າ ຫຼື ການເບຣກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີຍັງສາມາດທຳລາຍສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເບຣກຂອງທ່ານໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໃນຜ້າເບຣກຂອງທ່ານ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ບິດເບຣກ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງອີກດ້ວຍ. ການຮັກສາກະບອກເບຣກຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ເປັນຫຍັງການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍ

ປະສິດທິພາບການເບຣກຫຼຸດລົງ

ກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຢຸດລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອກະບອກເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະບໍ່ໃຊ້ແຮງກົດດັນພຽງພໍຕໍ່ຜ້າເບຣກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານຮູ້ສຶກຕອບສະໜອງໜ້ອຍລົງເມື່ອທ່ານກົດກະບອກເບຣກ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານຕ້ອງຢຸດຢ່າງໄວ.

ເພີ່ມໄລຍະທາງຢຸດ

ເຄີຍຕ້ອງກົດເບຣກບໍ່? ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າເຈົ້າກຳລັງເຮັດແບບນັ້ນ, ແຕ່ລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ເວລາດົນກວ່າຈະຢຸດ. ກະບອກເບຣກທີ່ມີບັນຫາສາມາດເຮັດໃຫ້ໄລຍະຢຸດຂອງເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າກະບອກເບຣກບໍ່ໄດ້ຈັບ rotor ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາສຸກເສີນ, ວິນາທີເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານັ້ນອາດໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມສ່ຽງ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງເບຣກລົ້ມເຫຼວ

ການບໍ່ສົນໃຈກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີສາມາດນຳໄປສູ່ການເກີດເບຣກລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ກະບອກເບຣກອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກທັງໝົດ. ເມື່ອເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ລົດຂອງທ່ານອາດຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເບຣກໃນລໍ້ໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍລໍ້. ສິ່ງນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ທ່ານຄົງຈະບໍ່ຢາກພົບວ່າຕົວເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ເບຣກຂອງທ່ານລົ້ມເຫຼວເມື່ອທ່ານຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບເບຣກອື່ນໆ

ກາລິເປີເບກທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວມັນເອງເທົ່ານັ້ນ - ມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເບກຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນຜ້າເບກຂອງທ່ານ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ຈານເບກເສຍຫາຍ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ. ການແກ້ໄຂກາລິເປີເບກແຕ່ຫົວທີສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານ ແລະ ຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ວິທີການລະບຸກະບອກເບກທີ່ບໍ່ດີ

ໄຟເຕືອນແຜງໜ້າປັດ

ແຜງໜ້າປັດລົດຂອງເຈົ້າຄືກັບວິທີການເວົ້າກັບເຈົ້າ. ຖ້າໄຟເຕືອນເບຣກຕິດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບກະບອກເບຣກ. ຢ່າລະເລີຍມັນ. ໄຟນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທຳອິດຂອງເຈົ້າວ່າອາດຈະມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບລະບົບເບຣກຂອງເຈົ້າ.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກ

ທ່ານສັງເກດເຫັນນ້ຳຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານບໍ່? ນັ້ນອາດຈະເປັນນ້ຳມັນເບຣກ. ກາລີເປີເບຣກຮົ່ວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງນີ້ໄດ້. ນ້ຳມັນເບຣກແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສ້າງຄວາມດັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຢຸດລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນຮົ່ວ, ເບຣກຂອງທ່ານຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ.

ການສວມໃສ່ຜ້າເບກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ

ລອງເບິ່ງຜ້າເບກຂອງທ່ານ. ພວກມັນເບິ່ງບໍ່ສະເໝີກັນບໍ? ກະບອກເບກທີ່ບໍ່ດີອາດຈະບໍ່ສົ່ງແຮງດັນຢ່າງສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ຜ້າເບກອັນໜຶ່ງເສື່ອມໄວກວ່າອີກອັນໜຶ່ງ. ການເສື່ອມທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບການເບກທີ່ບໍ່ດີ.

ສຽງຂັດ ຫຼື ສຽງດັງ

ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຄັ້ນ ຫຼື ສຽງດັງອີດໆເມື່ອເຈົ້າເບຣກບໍ? ນັ້ນເປັນສັນຍານວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ. ກະບອກເບຣກທີ່ມີບັນຫາອາດເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກກົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ແຮງເກີນໄປຕໍ່ກັບ rotor, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງເຫຼົ່ານີ້.

ກິ່ນໄໝ້ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ

ກິ່ນໄໝ້ຫຼັງຈາກເບຣກບໍ່ເຄີຍເປັນສັນຍານທີ່ດີ. ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າກະບອກເບຣກຕິດຢູ່, ເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກຮ້ອນເກີນໄປ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ rotor ນຳອີກ.

ລົດດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງ

ລົດຂອງເຈົ້າດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງບໍເມື່ອເຈົ້າເບຣກ? ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າກະບອກເບຣກອັນໜຶ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເບຣກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຫັນໄປຂ້າງໜຶ່ງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າກະບອກເບຣກມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ຢຸດຂັບຂີ່ ແລະ ກວດກາຍານພາຫະນະ

ຖ້າທ່ານຄິດວ່າກະບອກເບຣກຂອງທ່ານອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ທ່ານຄວນເຮັດຄືຢຸດຂັບຂີ່. ໃຫ້ຈອດລົດຢູ່ບ່ອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ຈອດລົດຂອງທ່ານ. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເບຣກຂອງທ່ານບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຢຸດຊົ່ວຄາວ ແລະ ກວດສອບແທນທີ່ຈະຂັບຕໍ່ໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຮອຍຮົ່ວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ

ເມື່ອລົດຂອງທ່ານຈອດແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເບຣກໃຫ້ລະອຽດ. ກວດສອບອ້ອມລໍ້ວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ນ້ຳມັນເບຣກຮົ່ວຫຼືບໍ່. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກມັກຈະປະກົດເປັນຂອງແຫຼວໃສ ຫຼື ມີສີເຫຼືອງເລັກນ້ອຍຢູ່ໃກ້ກັບຢາງລົດ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສິ່ງຜິດປົກກະຕິ, ມັນເປັນຕົວຊີ້ບອກຢ່າງແຮງວ່າກະບອກເບຣກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄຳແນະນຳ:ໃຊ້ໄຟສາຍເພື່ອກວດກາພື້ນທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນຍາກອ້ອມຮອບຊຸດເບກ.

ຊອກຫາການກວດກາແບບມືອາຊີບ

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ພົບບັນຫາທີ່ຊັດເຈນໃດໆ, ມັນກໍ່ຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດສອບເບຣກຂອງທ່ານ. ຊ່າງກົນຈັກມີເຄື່ອງມື ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການລະບຸບັນຫາທີ່ທ່ານອາດຈະພາດ. ພວກເຂົາສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າກະບອກເບຣກແມ່ນຕົວການ ຫຼື ວ່າສ່ວນອື່ນຂອງລະບົບເບຣກຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ.

ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນກະບອກສູບໂດຍດ່ວນ

ຖ້າການກວດກາພົບວ່າມີກະບອກເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຢ່າຊັກຊ້າການສ້ອມແປງ. ກະບອກເບຣກທີ່ເສຍຫາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ຜ້າເບຣກທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ຈານເບຣກບິດເບືອນ. ການປ່ຽນກະບອກເບຣກໂດຍໄວຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນອະນາຄົດ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ:ການແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກແຕ່ຫົວທີຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງ.

ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດ, ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເບຣກລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ.

ເອົາກັບບ້ານ:ຢ່າລໍຖ້າ. ຖ້າທ່ານສົງໃສບັນຫາ, ໃຫ້ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ.

ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃຫ້ເບກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ການເອົາໃຈໃສ່ເລັກນ້ອຍດຽວນີ້ຈະຊ່ວຍທ່ານບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາໃຫຍ່ກວ່ານີ້ໃນພາຍຫຼັງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີ?

ການບໍ່ສົນໃຈມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ, ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ rotor. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ບໍ່ປອດໄພ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ຄຳແນະນຳ:ໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ.

ການປ່ຽນກະບອກເບຣກມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາແຕກຕ່າງກັນແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 150 ໂດລາ ຫາ 300 ໂດລາຕໍ່ກະບອກສູບ, ລວມທັງອາໄຫຼ່ ແລະ ຄ່າແຮງງານ. ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ເຈົ້າສາມາດສ້ອມແປງກະບອກເບຣກດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ບໍ?

ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມັນຍາກຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມື ຫຼື ປະສົບການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຮັບປະກັນວ່າການສ້ອມແປງຈະເຮັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.

ໝາຍເຫດ:ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນເປັນໂມຄະ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.