ກະບອກເບຣກມີໜ້າທີ່ຫຍັງ?

ກະບອກເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດທ່ານ. ມັນກົດຜ້າເບຣກໃສ່ກັບແຜ່ນເບຣກ, ສ້າງແຮງສຽດທານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຊະລໍ ຫຼື ຢຸດລົດຂອງທ່ານ. ສ່ວນປະກອບນີ້ຈະປ່ຽນຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກໃຫ້ເປັນແຮງກົນຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄັ້ງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ກະບອກເບຣກຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກມັນຍູ້ຜ້າເບຣກໄປຫາຈານເບຣກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດ.
• ກວດສອບກະບອກເບຣກຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເພື່ອຊອກຫາບັນຫາ. ຊອກຫາຮອຍແຕກ, ສະໜິມ, ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆແຕ່ຫົວທີ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພ.
• ຮັກສາກະບອກເບຣກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີ. ໃຊ້ນໍ້າຢາລ້າງເບຣກ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທົນຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕິດ ແລະ ຮັກສາການເບຣກໃຫ້ລຽບນຽນ.

ກະບອກເບກເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການພົວພັນກັບຜ້າເບກ ແລະ ໂຣເຕີ

ກະບອກເບຣກເຮັດວຽກໂດຍການກົດຜ້າເບຣກໃສ່ກັບແຜ່ນເບຣກ. ເມື່ອທ່ານກົດແປ້ນເບຣກ, ກະບອກເບຣກຈະໜີບຜ້າເບຣກໃສ່ກັບແຜ່ນເບຣກທີ່ໝູນ. ການສຳຜັດນີ້ສ້າງແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໝູນຂອງລໍ້ຊ້າລົງ. ກະບອກເບຣກຍິ່ງກົດຜ້າເບຣກແຮງເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຈະສ້າງແຮງສຽດທານຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ແຮງສຽດທານນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າບໍ່ມີປະຕິກິລິຍານີ້, ລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ບົດບາດຂອງຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກໃນການດໍາເນີນງານຂອງ caliper

ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນແຮງທີ່ສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບກະບອກເບຣກ. ເມື່ອທ່ານຢຽບຄັນເບຣກ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະໄຫຼຜ່ານສາຍເບຣກ. ນ້ຳມັນນີ້ຈະຖ່າຍໂອນແຮງຈາກຕີນຂອງທ່ານໄປຫາກະບອກເບຣກ. ຄວາມດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນ້ຳມັນຈະກົດກະບອກເບຣກ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຄື່ອນຍ້າຍຜ້າເບຣກຕໍ່ກັບແຜ່ນເບຣກ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການກົດເບົາໆໃສ່ກະບອກເບຣກກໍ່ສາມາດສ້າງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະຢຸດລົດຂອງທ່ານໄດ້.

ຄຳແນະນຳ:ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເບຣກເປັນປະຈຳ. ນ້ຳມັນເບຣກຕໍ່າສາມາດຫຼຸດຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກລົງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເບຣກຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງ.

ໜ້າທີ່ຂອງລູກສູບ caliper ໃນການເບຣກ

ລູກສູບພາຍໃນກະບອກເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂະບວນການເບຣກ. ສ່ວນປະກອບຮູບຊົງກະບອກນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າ ແລະ ອອກຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອທ່ານກົດແປ້ນເບຣກ, ລູກສູບຈະຍືດອອກ, ຍູ້ຜ້າເບຣກຕິດກັບແຜ່ນເບຣກ. ເມື່ອທ່ານປ່ອຍແປ້ນ, ລູກສູບຈະຫົດຕົວລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜ້າເບຣກເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກແຜ່ນເບຣກ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຮັບປະກັນການເບຣກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບຂີ່.

ປະເພດຂອງຄາລິເປີເບກ

ຄາລິເປີລອຍ

ຄາລິເປີແບບລອຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຄາລິເປີແບບເລື່ອນ, ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂ້າງຕາມເຂັມນຳທາງ ຫຼື ຂາຕັ້ງ. ມັນມີລູກສູບໜຶ່ງ ຫຼື ສອງລູກສູບຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງຂອງໂຣເຕີ. ເມື່ອທ່ານກົດແປ້ນເບຣກ, ລູກສູບຈະຍູ້ຜ້າເບຣກຕິດກັບໂຣເຕີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄາລິເປີຈະເລື່ອນເພື່ອດຶງຜ້າເບຣກກົງກັນຂ້າມໃຫ້ສຳຜັດກັບໂຣເຕີ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມດັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີທັງສອງດ້ານຂອງໂຣເຕີ. ຄາລິເປີແບບລອຍແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ເພາະວ່າມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເບຣກໃນລະດັບດຽວກັນກັບປະເພດອື່ນໆ.

ຄາລິເປີຍເຕີຄົງທີ່

ຄາລິເປີແບບຄົງທີ່, ຕາມຊື່ທີ່ແນະນຳ, ຈະຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ບໍ່ເລື່ອນ. ມັນມີລູກສູບຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໂຣເຕີ, ເຊິ່ງກົດຜ້າເບກໂດຍກົງຕໍ່ກັບໂຣເຕີເມື່ອທ່ານໃຊ້ເບກ. ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ການເບກທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ທ່ານມັກພົບເຫັນຄາລິເປີແບບຄົງທີ່ໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ຫຼື ລົດຫຼູຫຼາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ພວກມັນມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບຄາລິເປີແບບລອຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບແບບລອຍ ແລະ ແບບຄົງທີ່

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການອອກແບບຂອງມັນ. ກະບອກສູບລອຍນ້ຳຈະເລື່ອນເພື່ອສ້າງແຮງດັນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ rotor, ໃນຂະນະທີ່ກະບອກສູບຄົງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ໃຊ້ລູກສູບຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ກະບອກສູບລອຍນ້ຳມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບຍານພາຫະນະປະຈຳວັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກະບອກສູບຄົງທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ດີກວ່າ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນລົດກິລາ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ. ເມື່ອເລືອກລະຫວ່າງສອງຢ່າງ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາປະເພດຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

ບັນຫາທົ່ວໄປກັບກະບອກເບຣກ

ກາລີເປີຍເຕີຕິດ

ກາລິເຟີເບຣກຕິດສາມາດເຮັດໃຫ້ການເບຣກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້. ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອກາລິເຟີບໍ່ສາມາດປ່ອຍຜ້າເບຣກອອກໄດ້ໝົດຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ອຍແປ້ນເບຣກ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນລົດຂອງທ່ານດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ມີກິ່ນໄໝ້ຢູ່ໃກ້ລໍ້. ການຕິດມັກຈະເກີດຈາກຝຸ່ນ, ສະໜິມ, ຫຼື ການຂາດການຫຼໍ່ລື່ນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງກາລິເຟີ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ມັນສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນຜ້າເບຣກ ແລະ ຈານເຕີ. ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫານີ້ໄດ້.

ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ກະບອກເບຣກຈະມີອາການສວມໃສ່ ແລະ ຂາດ. ປະທັບຕາພາຍໃນກະບອກເບຣກສາມາດເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດລົງ. ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ ຫຼື ການກັດກ່ອນ, ກໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກົ່າ ຫຼື ລົດທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ກະບອກເບຣກທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກຂອງທ່ານເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ. ການກວດສອບກະບອກເບຣກຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແຕ່ຫົວທີ.

ນ້ຳມັນເບຣກຮົ່ວ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບຣກຂອງທ່ານ. ການຮົ່ວໄຫຼໃນປະທັບຕາ ຫຼື ລູກສູບຂອງກະບອກເບຣກສາມາດຫຼຸດຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກລົງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ກະບອກເບຣກກົດຜ້າເບຣກຕິດກັບແຜ່ນເບຣກໄດ້ຍາກຂຶ້ນ. ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼປະກອບມີແປນເບຣກທີ່ອ່ອນ ຫຼື ເປັນຟອງນ້ຳ ແລະ ນ້ຳມັນທີ່ເຫັນໄດ້ໃກ້ກັບລໍ້. ການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງທັນການແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ໝາຍເຫດ:ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ປຶກສາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງກະບອກເບຣກຂອງທ່ານ.

ເຄັດລັບການບຳລຸງຮັກສາກະບອກເບຣກ

ການກວດສອບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ

ການກວດກາກະບອກເບຣກຂອງທ່ານເປັນປະຈຳແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບການເບຣກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບດ້ວຍຕາເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກ, ສະໜິມ, ຫຼື ສັນຍານອື່ນໆຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ໃຫ້ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດທີ່ປະທັບຕາກະບອກເບຣກ, ເພາະວ່າປະທັບຕາທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ຂາດສາມາດນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບການຈັດວາງກະບອກເບຣກ ຫຼື ລູກສູບຂອງກະບອກເບຣກ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສຽງຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ເຊັ່ນ: ສຽງບົດ ຫຼື ສຽງດັງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບກະບອກເບຣກ. ການກວດພົບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍແຕ່ຫົວທີສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນ

ການຮັກສາກະບອກເບກຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນດີຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ. ຝຸ່ນ, ເສດເຫຼືອ, ແລະ ສະໜິມສາມາດສະສົມຢູ່ເທິງກະບອກເບກໄດ້ຕາມການເວລາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕິດ ຫຼື ແໜ້ນ. ໃຊ້ສະເປຣນໍ້າຢາເຮັດຄວາມສະອາດເບກເພື່ອກໍາຈັດຄວາມເປິະເປື້ອນ ແລະ ການສະສົມອອກຈາກໜ້າຜິວຂອງກະບອກເບກ. ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເບກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກເບກ, ເຊັ່ນ: ໝຸດນໍາທາງ ແລະ ແຖບເລື່ອນ. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ປ້ອງກັນການຕິດ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເບກທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເຮັດໃຫ້ການທໍາຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງທ່ານເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກະບອກເບກຂອງທ່ານ.

ຄຳແນະນຳ:ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ນໍ້າມັນທຳມະດາສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນ, ເພາະວ່າມັນສາມາດແຕກຫັກໄດ້ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ. ໃຫ້ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບສ່ວນປະກອບເບຣກສະເໝີ.

ເວລາທີ່ຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນ caliper

ການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນກະບອກເບຣກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ບັນຫາເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ການຕິດ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ມັກຈະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນປະທັບຕາ ຫຼື ການທຳຄວາມສະອາດກະບອກເບຣກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າກະບອກເບຣກມີຮອຍແຕກ, ກັດກ່ອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເບຣກທີ່ຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນໃໝ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປຶກສາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບສະພາບຂອງກະບອກເບຣກ. ການປ່ຽນກະບອກເບຣກທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໂດຍທັນທີຮັບປະກັນວ່າລະບົບເບຣກຂອງທ່ານຍັງຄົງໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ກະບອກເບຣກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລະບົບເບຣກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກມັນຮັບປະກັນການຢຸດທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໂດຍການໃຊ້ຄວາມດັນທີ່ຈຳເປັນໃສ່ກັບແຜ່ນເບຣກ. ການກວດກາເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແຕ່ຫົວທີ. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ກະບອກເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆຢ່າງທັນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ ແລະ ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນອະນາຄົດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ອາການຂອງກະບອກເບຣກທີ່ເສື່ອມສະພາບແມ່ນຫຍັງ?

• ການສວມໃສ່ຜ້າເບກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ
• ດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງໃນຂະນະທີ່ເບຣກ
• ມີກິ່ນໄໝ້ຢູ່ໃກ້ໆກັບລໍ້ລົດ
• ແປ້ນເບຣກທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ຫຼື ເປັນຟອງນ້ຳ

ຄຳແນະນຳ:ແກ້ໄຂປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕື່ມອີກ.

ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີບໍ?

ການຂັບຂີ່ດ້ວຍກະບອກເບຣກທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ປອດໄພ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການເບຣກ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະທາງຢຸດ. ທ່ານຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ທ່ານຄວນກວດກາກະບອກເບຣກເລື້ອຍປານໃດ?

ກວດສອບກະບອກເບຣກຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການບໍລິການເບຣກປະຈຳທຸກໆຄັ້ງ ຫຼື ຢ່າງໜ້ອຍປີລະຄັ້ງ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດພົບບັນຫາໄດ້ໄວ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບການເບຣກໃຫ້ປອດໄພ.

ໝາຍເຫດ:ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສະເໝີສຳລັບໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາສະເພາະ.